Дело № 16-1233/2026
ВТОРОЙ КАССАЦИОННЫЙ СУД ОБЩЕЙ ЮРИСДИКЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
г.Москва 15 апреля 2026 года
Судья Второго кассационного суда общей юрисдикции Зюлин М.А., рассмотрев жалобу защитника Каширцевой Ю.В. на вступившее в законную силу постановление государственного инспектора Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Смоленской области МТУ Ространснадзора по ЦФО от 8 ноября 2025 года, вынесенное в отношении ФИО5 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
постановлением государственного инспектора Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Смоленской области МТУ Ространснадзора по ЦФО от 8 ноября 2025 года Абилбек К. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 450 000 рублей. Штраф не оплачен.
В жалобе, поданной во Второй кассационный суд общей юрисдикции, защитник Каширцева Ю.В. просит отменить вынесенное постановление и прекратить производство по делу.
Изучение материалов истребованного дела об административном правонарушении и доводов жалобы заявителя позволяет прийти к следующим выводам.
В соответствии с частью 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику и имеющим разрешенную максимальную массу свыше 3,5 тонны, с нарушением требований Правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств в зоне автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств либо несоблюдение водителем такого транспортного средства требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, в зоне автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере шестисот тысяч рублей.
Пунктом 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее Правила дорожного движения), установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Согласно статье 3 Федерального закона от 24 июля 1998 года N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" проезд по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, допускается при наличии специальных разрешений на проезд крупногабаритных транспортных средств и (или) тяжеловесных транспортных средств в случаях движения тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем на 10 процентов допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта.
Как усматривается из материалов истребованного дела, 8 ноября 2025 года в 22 часа 22 минуты 02 секунды по адресу: <адрес> водитель Абилбек К., управляя транспортным средством №, государственный регистрационный знак №, осуществлял движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения.
Согласно акту о превышении транспортным средством установленных нормативных ограничений по габаритам от 8 ноября 2025 года № 8112025, допустимые габариты ширины транспортного средства – 20 метров, фактически измеренные габаритные параметры длинны транспортного средства – 22 метра 80 сантиметров, что превышает допустимую длину на 2 метра 80 сантиметров.
В настоящем случае превышение нагрузки на ось установлено при помощи рулетки измерительной металлической RGK (эталон 3 разряд) государственный реестр №75296-19.
Пригодность прибора для измерения подтверждается наличием у него действующей поверки, информация о которой (в том числе о наличии свидетельства о поверке С-ТТ/18-11-2024/388456328), срок действия до 17 ноября 2025 года.
Факт совершения Абилбек К. административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подтверждается совокупностью доказательств, которым должностным лицом была дана оценка с точки зрения их допустимости, достоверности, достаточности по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Вопреки доводам жалобы оснований полагать, что правонарушение совершено иным лицом, не имеется. Кроме того, во всех процессуальных документах стоит подпись Абилбека К., каких-либо замечаний он не указал.
Вопреки доводам жалобы, нарушения права на защиту не усматривается, поскольку при составлении процессуальных документов Абилбек К. заявлял, что русским языком владеет, в помощи переводчика не нуждается, о чем имеется собственноручная подпись (л.д. 4)
В соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса.
Должностное лицо верно квалифицировал деяние Абилбека К. по части 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Таким образом, Абилбек К. как водитель названного транспортного средства обоснованно привлечен к административной ответственности, предусмотренной указанной нормой. Данный вывод основан на положениях Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ, Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства и совокупности собранных по делу доказательств.
Несогласие заявителя с оценкой доказательств и установленными должностным лицом обстоятельствами правовым основанием к отмене принятого по делу постановления не является.
Постановление о привлечении Абилбека К. к административной ответственности вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.
Административное наказание в виде административного штрафа в размере 450 000 рублей назначено в соответствии с санкцией части 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Таким образом, обстоятельств, которые в силу пунктов 2 - 4 части 2 статьи 30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях могли повлечь изменение или отмену обжалуемого акта, не установлено.
Руководствуясь статьями 30.13 и 30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
ПОСТАНОВИЛ:
постановление государственного инспектора Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Смоленской области МТУ Ространснадзора по ЦФО от 8 ноября 2025 года, вынесенное в отношении ФИО6 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 12.21.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу
защитника Каширцевой Ю.В. - без удовлетворения.
Судья Второго кассационного суда
общей юрисдикции подпись М.А. Зюлин
КОПИЯ ВЕРНА,
судья
